隨著人均收入的提高，私家車數(shù)量的增加，外地人口的不斷流入，使得廈門的交通擁堵情況日益嚴(yán)重。公交車在早高峰時(shí)速降低，效率不高，同時(shí)很多交通事故主要是由于司機(jī)超速行車、斑馬線沒減速禮讓引起的。如何通過管理來控制司機(jī)行車速度，讓司機(jī)平穩(wěn)行車，并形成斑馬線前減速禮讓的良好行車習(xí)慣，是安全管理的難題。

應(yīng)用巡更：J博士GPS巡更系統(tǒng)

廈門公交的金萬碼調(diào)運(yùn)車輛智能系統(tǒng)

        為了解決城市交通不堪重負(fù)的局面，為人們提供舒適、有序的公共交通環(huán)境，廈門公交集團(tuán)引入金萬碼車輛管理系統(tǒng)來提高安全管理，解決管理上的難題。該系統(tǒng)由智能管理軟件、GPS定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、無線通訊等技術(shù)為一體，可以實(shí)現(xiàn)公交系統(tǒng)生產(chǎn)調(diào)度管理信息化、自動(dòng)化、電子化、辦公無紙化，改變城市公交的傳統(tǒng)管理模式和手段。不僅可以提高公交車的安全管理和司機(jī)的工作效率，還能提高公交調(diào)度信息化水平。實(shí)現(xiàn)公交信息服務(wù)快捷和多樣化、改善居民出行環(huán)境、提高城市整體形象。

調(diào)運(yùn)車輛GPS定位

該模塊為管理系統(tǒng)的核心模塊，通過GPS技術(shù)對(duì)調(diào)運(yùn)車輛進(jìn)行管理。
車輛實(shí)時(shí)位置監(jiān)控：調(diào)運(yùn)車輛上GPS設(shè)備可實(shí)時(shí)采集GPS位置信息，并將信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給系統(tǒng)平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查看到各調(diào)運(yùn)車輛所在位置。
行駛軌跡回放：可對(duì)車輛某天或某時(shí)段進(jìn)行行駛軌跡回放。

駛離指定區(qū)域報(bào)警：系統(tǒng)對(duì)島內(nèi)及島外進(jìn)行劃分，若調(diào)運(yùn)車輛駛?cè)敕枪茌爡^(qū)，平臺(tái)將會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示，報(bào)警記錄可查詢。

調(diào)運(yùn)車輛管理

        調(diào)運(yùn)人員簽到：司機(jī)可以通過設(shè)備進(jìn)行簽到簽退操作，調(diào)度人員可以通過后臺(tái)對(duì)司機(jī)的考勤進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，方便集中管理。
調(diào)運(yùn)任務(wù)提示：調(diào)度人員在平臺(tái)生成調(diào)運(yùn)任務(wù)，發(fā)送手持設(shè)備，指派調(diào)運(yùn)車輛處理；調(diào)運(yùn)司機(jī)可在車載設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，領(lǐng)取任務(wù)，同時(shí)可語音通知司機(jī)調(diào)運(yùn)任務(wù)站點(diǎn)及任務(wù)類型。

車輛及站點(diǎn)管理

可將車輛終端設(shè)備與車號(hào)進(jìn)行綁定，并按照：站點(diǎn)-區(qū)域-車輛-司機(jī)進(jìn)行信息配對(duì)。